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1. कड़ाई से गुणवत्ता जांच के साथ खरीदी गई उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री।
2. पैकिंग से पहले प्रत्येक उत्पाद की कड़ाई से जाँच की जाती है।
3. हम 25 से अधिक वर्षों के लिए पेशेवर निर्माता हैं।
4. परीक्षण आदेश या मिश्रित आदेश स्वीकार किए जाते हैं।
5. OEM आदेश का स्वागत है।
6. शीघ्र वितरण।
7) किसी भी प्रकार के कैस्टर और पहियों को अनुकूलित किया जा सकता है।
हमने अपने उत्पादों के लचीलेपन, सुविधा और स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए उन्नत तकनीक, उपकरण और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री को अपनाया।विभिन्न परिस्थितियों में, हमारे उत्पादों में पहनने, टक्कर, रासायनिक जंग, कम / उच्च तापमान प्रतिरोध, ट्रैकलेस, फर्श संरक्षण और कम शोर की विशेषताएं हैं।
परिक्षण
कार्यशाला
यूनिवर्सल पहिए जंगम कैस्टर हैं जिनकी संरचना क्षैतिज 360 डिग्री रोटेशन की अनुमति देती है और व्यापक रूप से यांत्रिक उपकरण, इंजीनियरिंग सजावट, कपड़ा छपाई और रंगाई, रसद उपकरण, विद्युत उपकरण, बड़े सुपरमार्केट और अन्य सामाजिक क्षेत्रों में उपयोग की जाती है।उपयोग के दायरे के निरंतर विस्तार के साथ, उपयुक्त सार्वभौमिक पहिया का चयन कैसे करें, यह उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत सिरदर्द बन गया है।निम्नलिखित ग्लोब कास्टर आपको सार्वभौमिक पहियों के उचित चयन के बारे में विस्तार से बताएगा।
1. ले जाने वाले वजन की गणना करें
सार्वभौमिक पहियों की आवश्यक भार क्षमता की गणना करने से पहले, परिवहन उपकरण के मृत वजन, भार और उपयोग किए जाने वाले सार्वभौमिक पहियों की संख्या को जानना आवश्यक है।ई परिवहन उपकरण का स्व-वजन है, टी सार्वभौमिक पहिया का आवश्यक असर भार है, जेड भार है, एन सुरक्षा कारक (1.3-1.5) है, एम उपयोग किए जाने वाले सार्वभौमिक पहिया की संख्या है, आमतौर पर एक पहिये की आवश्यक भार क्षमता की गणना की जाती है। सूत्र है: T=(E+Z)/M×N।
2. यूनिवर्सल व्हील की सामग्री चुनें
सड़क की सतह के आकार, अवशिष्ट सामग्री और उपयोग स्थल में बाधाओं पर विचार करने के अलावा, उपयुक्त पहिया सामग्री का चयन भी पहिया की महत्वपूर्ण असर क्षमता और पर्यावरणीय परिस्थितियों का व्यापक विश्लेषण करना चाहिए।उदाहरण के लिए, रबर के पहिये एसिड और ग्रीस के प्रतिरोधी नहीं होते हैं।पर्यावरण सार्वभौमिक पहिया की सामग्री को निर्धारित करता है।
3. पहिया व्यास का आकार निर्धारित करें
यूनिवर्सल व्हील का व्यास जितना बड़ा होता है, भार क्षमता उतनी ही अधिक होती है, धक्का देना आसान होता है और जमीन की एक सीमित सीमा तक रक्षा कर सकता है।आम तौर पर, पहिया के व्यास को व्यापक भार के तहत ट्रक के प्रारंभिक जोर और असर भार द्वारा निर्धारित किया जाना चाहिए।
4. रोटेशन लचीलापन
सिंगल व्हील जितना बड़ा होगा, उतना ही श्रम-बचत इसे घुमा सकता है।सुई असर में भारी भार और रोटेशन के लिए अधिक प्रतिरोध होता है, जबकि बॉल बेयरिंग वाला एक पहिया हल्का और अधिक लचीला होता है।
सार्वभौमिक पहियों के उचित चयन को उपरोक्त चार पहलुओं पर व्यापक रूप से विचार करना चाहिए, जो अनुचित चयन के कारण सार्वभौमिक पहियों के उपयोग को काफी कम कर सकते हैं और कार्य कुशलता में सुधार पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं।