3- 5 इंच मीडियम लाइट ड्यूटी PU/TPR टॉप प्लेट स्विवेल कैस्टर व्हील फ्लैट एज - EC2 सीरीज़

मध्यम आकार के कास्टर बनाने में, हम सभी जानते हैं कि मॉडल का चुनाव बहुत ही उत्तम होता है, और अब हम पहनने के प्रतिरोध और अनुकूलता में TPR की भूमिका पर चर्चा कर रहे हैं। हाल ही में, मैंने बाज़ार में अन्य सर्वदिशात्मक पहिये देखे हैं। ये पारदर्शी पदार्थ से बने होते हैं। घनत्व से जाँच करने पर, हमने पाया कि उनका घनत्व हमसे ज़्यादा है। हमारा घनत्व 0.9 है। इनमें TPR 0.99 है। घर्षण परीक्षण के लिए परीक्षण संस्करण लें, हमारा शुद्ध SEBS+PP सूत्र उनके मुकाबले दोगुना बेहतर है। लेकिन अंत में, ग्राहक ने कम कीमत वाला विकल्प चुना। अब मैं सभी से एक प्रश्न पूछना चाहता हूँ। क्या उच्च पहनने के प्रतिरोध को प्राप्त करने के लिए TPE के पहियों में TPR जोड़ना उचित है या अनुचित?

वर्तमान में, सार्वभौमिक पहिया उद्योग के कठोर प्लास्टिक मुख्य रूप से सहबहुलक पीपी और कुछ पीए नायलॉन का उपयोग करते हैं। नरम प्लास्टिक में टीपीई का उपयोग होता है, और टीपीआर की बाजार मांग एक बड़े अनुपात में है। इस प्रकार के पहिये का प्रसंस्करण और ढलाई आमतौर पर दो-चरणीय इंजेक्शन मोल्डिंग है। अर्थात्, पहला चरण कठोर प्लास्टिक भाग पीपी या पीए को इंजेक्ट करना है; दूसरा चरण निर्मित कठोर प्लास्टिक भाग को सांचों के दूसरे सेट में डालना है, और स्थिति को ठीक करना है, और फिर नरम प्लास्टिक टीपीई और टीपीआर को उस स्थान पर चिपकाना और चिपकाना है जहाँ कठोर प्लास्टिक भाग को ढकने की आवश्यकता है। 

मध्यम आकार के कैस्टर के नरम चलने की मोटाई आमतौर पर 5-20 मिमी होती है, और क्योंकि सामग्री में उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध और लोच की आवश्यकता होती है (यह सामग्री के विशिष्ट निर्माण को निर्धारित करता है), उत्पाद की मोटाई और सामग्री का निर्माण टीपीई, टीपीआर निर्धारित करता है। कोटिंग का तापमान पतली परत और अन्य लेपित उत्पादों की तुलना में अधिक हो सकता है। हम PP को 180 ~ 220 ℃ के इंजेक्शन तापमान के साथ और PA को 240 ~ 280 ℃ के तापमान के साथ घेरने की सलाह देते हैं। सार्वभौमिक पहिया उद्योग के लिए पहिया उत्पादों के प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए मूल विधि: आम तौर पर, यह एक निश्चित भार के तहत पहिया चलने की नरम रबर परत के पहनने का परीक्षण करना है। वास्तव में, इन कैस्टर का मूल सामान्य ज्ञान अधिक महत्वपूर्ण है।